2019年7月汽车工业经济运行情况

来源：中汽协会行业信息部

  据中国汽车工业协会统计分析，2019年7月，汽车产销环比均呈下降，同比降幅有所收窄。从7月产销数据完成情况看，产销虽然整体降幅收窄，但是行业产销整体下降态势没有根本改变。7月进入传统汽车销售淡季，环比呈现下降。本月仅SUV和客车同比呈现增长，其余车型均呈下降。此外，受上月新能源补贴退坡过渡期结束的影响，本月新能源乘用车销量出现大幅下滑，直接影响新能源车整体增速。

  从1-7月产销情况来看，汽车产销整体仍处于低位运行。随着国六车型的不断增多，企业促销力度会有所减小，消费者观望情绪有望得到改善。具体分析如下：

  1.汽车情况

  1-7月，汽车产销分别完成1393.3万辆和1413.2万辆，产销量比上年同期分别下降13.5%和11.4%，产销量降幅比1-6月分别收窄0.2和1个百分点。

  1-7月，乘用车产销分别完成1150.1万辆和1165.4万辆，产销量同比分别下降15.3%和12.8%。销量降幅比1-6月继续收窄。乘用车四类车型产销情况看：轿车产销比上年同期分别下降13.4%和12.4%；SUV产销比上年同期分别下降16.2%和11.1%；MPV产销比上年同期分别下降24.7%和23.5%；交叉型乘用车产销量比上年同期分别下降9.8%和16.5%。

  1-7月，商用车产销分别完成243.2万辆和247.7万辆，产销量比上年同期分别下降3.5%和4.4%。分车型产销情况看，客车产销分别完成24.8万辆和24.9万辆，比上年同期分别下降7%和3.9%；货车产销分别完成218.4万辆和222.8万辆，产销量比上年同期分别下降3.1%和4.4%，其中，重型货车产销分别完成69.8万辆和73.2万辆，产销量比上年同期分别下降2%和1.9%。

  1-7月，新能源汽车产销分别完成70.1万辆和69.9万辆，比上年同期分别增长39.1%和40.9%。其中纯电动汽车产销分别完成55.8万辆和55.1万辆，比上年同期分别增长46.3%和47.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成14.1万辆和14.6万辆，比上年同期分别增长15.6%和18.9%；燃料电池汽车产销分别完成1176辆和1106辆，比上年同期分别增长8.8倍和10.1倍。

  ⑸.中国品牌乘用车市场份额下降

  1-7月，中国品牌乘用车共销售455.1万辆，同比下降20.8%，占乘用车销售总量的39.1%，比上年同期下降3.9个百分点；其中：中国品牌轿车销售113.6万辆，同比下降16.2%，占轿车销售总量的19.9%，比上年同期下降0.9个百分点；中国品牌SUV销售262.1万辆，同比下降21.9%，占SUV销售总量的52.7%，比上年同期下降7.3个百分点；中国品牌MPV销售56.8万辆，同比下降25.5%，占MPV销售总量的75.1%，比上年同期下降2个百分点。

  1-7月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1263.9万辆，比上年同期下降11%，略低于行业降幅。占汽车销售总量的89.4%，高于上年同期0.4个百分点。

  1-7月，汽车企业出口56.9万辆，比同期下降6.3%，分车型看，乘用车出口38.8万辆，比同期下降12.4%；商用车出口18万辆，比同期增长10.5%。

  2.摩托车情况

  7月，摩托车产销环比小幅下降，同比继续保持增长。当月完成产销142.8万辆和143.2万辆，比上月下降3.3%和2.7%，比上年同期增长10.3%和9.7%，受基数走低影响，同比增幅比上月有所扩大。其中，二轮车产销127.2万辆和127.7万辆，比上年同期增长8.2%和8%；三轮车产销15.6万辆和15.5万辆，比上年同期增长32%和26.9%。

  1-7月，全行业累计产销923.8万辆和920.2万辆，比上年同期下降1.1%和1.6%，降幅继续收窄。