马钢成为国内首家向海外出口车轴产品企业

   从中国宝武马钢特钢公司获悉，截至今年5月，中国宝武马钢车轴钢出口达20余万吨，出口车轴产品近3万件，并陆续通过了法铁、Alstom、韩国铁路公社、美国AAR等国外二方、三方认证，中国宝武马钢已成为国内首家向海外出口车轴产品的企业。

   “说起研发时速200-250公里、时速350公里高速车轴，马钢人无不自豪和骄傲。因为这是我们自主研发的高新技术产品，不仅是车轴钢里的顶尖产品，是真正意义上的‘中国创造’，而且产品各项性能指标均较好满足了产品技术质量要求，总体质量水平达国际领先。如今，车轴钢产品已远销海外多个国家和地区。”马钢技术中心长材研究所所长汪开忠说。

   突破技术瓶颈，研发轨道交通关键零部件用钢，致力打造国之重器，并非一帆风顺。

   “总投资达35亿元的中国宝武马钢特钢公司2011年10月底建成投产，而在投产初期，产能‘不饱’，生产时断时续，成本高高在上，亏损一直持续，每月仅有2万吨的生产量，市场订单屈指可数……”汪开忠回忆道，经过反复调研，公司做出了抉择——组建了以技术中心为核心的特钢产品研发、市场开拓项目组进驻公司，全力支持特钢公司产品开发以及市场开拓工作。

   “为了一项关键技术，大家有时会争论得面红耳赤。”回忆起那段日子，汪开忠印象深刻，“经过项目组的不懈努力，2020年中国宝武马钢又成功研发出了时速400公里的高铁车轴钢及其制备技术，实现我国轨道交通车辆车轴从‘跟跑’到‘领跑’的跨越式发展。马钢高速重载车轴的开发成功，有效地降低了铁路企业用户的采购成本，为国家节省了大量外汇支出。”

  据了解，中国宝武马钢已完成了轨道交通用车轴的全谱系覆盖，采用马钢生产的车轴钢国内市场占有率从0提升至60%以上、国际市场占有率达到15%以上。